Школьница попала под колеса «Шкоды Октавия» вечером 11 апреля. В этот момент она выходила из прибывшего на остановку трамвая.
Его двери распахнулись, пешеход ступила за порог, сделала несколько шагов в сторону тротуара и была сбита проезжавшей мимо легковушкой.
Пострадавшую на скорой госпитализировали в травмами средней тяжести.
По информации Мойки78, водитель «Шкоды» в 2024-2025 годах 15 раз влетел на штрафы за нарушение ПДД.
ДТП произошло на не огороженной забором остановочной платформе, размещенной непосредственно на проезжей части.
Таких остановок в Петербурге достаточно много. Комитету по развитию транспортной инфраструктуры и его врио Евгению Варову стоит ускориться в вопросе создания островков безопасности для пассажиров трамваев.
Мойка78 рассказывала, что реконструкция безопасных остановочных комплексов для петербургских трамваев уже началась.
В Москве аналогичная работа идет полным ходом. Там строят разные типы безопасных трамвайных остановок: «Венскую», «Островок», «Замыкающую». Такие приподнятые платформы позволяют при выходе из транспорта ступать сразу на пешеходную часть, не переживая, успеет ли водитель затормозить и заметит ли вышедшего пассажира.
В Петербурге на сегодняшний день такие остановки есть в спальных районах.
Например, в Красногвардейском, где ездит трамвай «Чижик».